Royal Arsenal

Segue imagens do navio graneleiro Royal Arsenal, demandando de Santos em 08/02/2014 para atracação no armazém 19 da Rumo Logística. Procedente de Paranaguá (PR), suspendeu dia 09/02/2014 por volta das 15h com destino a Fujairah (Emirados Árabes).

O navio escalou Santos também como Ocean Sunrise em 09/10/2002.

Nome: Royal Arsenal

IMO: 9186766

Indicativo: J8B4575

Ano de Construção: 1999

Construtor: Oshima Shipbuilding Co Ltd – Saikai, Japão

Armador: Blue Fleet Management Co Ltd – Atenas, Grécia (Blue Fleet Group – Hazmiyeh, Líbano)

Comprimento: 189,33 m

Boca: 30,95 m

Calado: 11,74 m

Arqueação Bruta (Gross): 26.586 t

Porte Bruto (DWT): 48.203 t

Capacidade: 60.956 m³ (Grão) ou 59.778 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Kingstown

Bandeira: São Vicente e Granadinas Bandeira de São Vicente e Granadinas

Antigo Nome: Ocean Sunrise (05/2012)

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Marcos Dias encalha na Lagoa dos Patos

O navio graneleiro Marcos Dias da Companhia de Navegação Norsul, enfrentou mais uma problema. Desta vez encalhou na Lagoa dos Patos, RS.

O encalhe ocorreu no dia 26/01/2014 quando o navio demandava para Porto Alegre (RS) para atracar no cais Navegantes para o descarregamento de 12.000 t de sal a granel e desde então estava encalhado.

Marcos Dias em Porto Alegre, RS

O desencalhe ocorreu ontem 02/02/2014, com o auxílio dos rebocadores da Wilson Sons e da barcaça “Rio Grande do Sul” da Petrosul. Sua atracação no porto ocorreu hoje 03/02/2014.

Boa parte carga teve que ser transferida para a barcaça através dos guindastes próprios do navio, para facilitar seu desencalhe, onde a barcaça prosseguiu posteriormente para o destino para completar seu descarregamento.

O navio esteve recentemente em Santos entre os dias 18 e 24/01/2014 para o mesmo descarregamento.

 

Envolvido em outros acidentes

 

Não é a primeira vez que o navio enfrentou problemas.

 

  • 31/12/2007 – Navio parte de Vila do Conde (PA) com destino ao Rio de Janeiro (RJ), teve problemas na casa de máquinas e foi necessário ser rebocado até o seu destino.
  • 23/10/2012 – Navio enfrenta fortes ventos a caminho de Rio Grande (RS) quando na altura de São José do Norte (RS), os ventos fizessem com que o navio se chocasse contra o cais, causando danos na estrutura.
  • 31/12/2012 – Demandando de Santos para atracação no terminal da Usiminas, navio perdeu propulsão, governo e comunicação, se chocando com o navio ABML Eva e um portâiner da Libra Terminais, causando perda total deste equipamento(Leia a matéria completa aqui).

 

Foto: Carlos Oliveira

Fonte: VCV Esteio

Star Canopus

Segue imagens do navio graneleiro Star Canopus, suspendendo de Santos em 22/12/2013, após atracar no terminal do TERMAG – Terminal Marítimo do Guarujá. Procedente de Skaw (Dinamarca), atracou dia 20/12/2013 por volta das 18h seguindo posteriormente com destino a Bugia (Argélia).

As duas primeiras escalas do navio, ocorreram em 06/08/2002 e 23/11/2004 quando se chamava Star Mizuho.

Nome: Star Canopus

IMO: 9228124

Indicativo: SVOT

Ano de Construção: 2002

Construtor: Oshima Shipbuilding Co Ltd – Saikai, Japão

Armador: Pegasus Maritime Enterprises Inc – Pireu, Grécia (Rethymnis & Kulukundis Ltd – Londres, Reino Unido)

Comprimento: 179,99 m

Boca: 31 m

Calado: 11,57 m

Arqueação Bruta (Gross): 25.388 t

Porte Bruto (DWT): 45.635 t

Capacidade: 57.256 m³ (Grão) ou 56.560 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Pireu

Bandeira: Grécia Bandeira da Grécia

Antigo Nome: Star Mizuho (07/2007)

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Ocean Gracious

Segue imagens do navio graneleiro Ocean Gracious, demandando de Santos em sua primeira escala em 18/12/2013, para atracar na Cosipa 3 operado pela Usiminas. Procedente do Rio de Janeiro (RJ), suspendeu dia 28/12/2013 por volta das 01:30h com destino a Nova Orleans (EUA).

Nome: Ocean Gracious

IMO: 9642174

Indicativo: 3EUP5

Ano de Construção: 2013

Construtor: Shimanami Shipyard Co Ltd – Imabari, Japão

Armador: Tsurumi Kisen Co Ltd – Imabari, Japão

Operador: Daiichi Chuo Kisen Kaisha – Tóquio, Japão

Comprimento: 179,97 m

Boca: 29,80 m

Calado: 10,54 m

Arqueação Bruta (Gross): 23.264 t

Porte Bruto (DWT): 38.276 t

Capacidade: 47.125 m³ (Grão) ou 45.369 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá Bandeira do Panamá

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Capt. Nazih

Segue imagens do navio graneleiro Capt. Nazih, suspendendo de Santos em 12/12/2013, após atracar no armazém 19 da Rumo Logística. Procedente de Valparaíso (Chile), atracou dia 09/12/2013 por volta das 23h e seguiu posteriormente com destino a Bandar Imam Khomeini (Irã).

O navio era bastante conhecido por escalar Santos como Valparaiso e sua escala anterior foi em 17/11/2013. Pertencia ao armador chileno Empresa Maritima (EMPREMAR) SA e foi vendido ao armador libanês GMZ Ship Management Co S.A. por US$ 3 milhões de dólares, sendo renomeado Capt. Nazih no começo deste mês.

Veja um pouco de seu desenvolvimento como Valparaíso até hoje.

 

Como Valparaiso…

Em 2008

Em 2008

Em 2010

Em 2010

 

Atualmente como Capt. Nazih…

Nome: Capt. Nazih

IMO: 8324385

Indicativo: V3TP5

Ano de Construção: 1985

Construtor: Hashihama Shipbuilding Co Ltd – Tadotsu, Japão

Armador: GMZ Ship Management Co S.A. – Beirute, Líbano

Comprimento: 185,83 m

Boca: 30,41 m

Calado: 11,31 m

Arqueação Bruta (Gross): 25.982 t

Porte Bruto (DWT): 43.648 t

Capacidade: 1.074 Teus ou 53.593 m³ (Grão) ou 52.279 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Belize

Bandeira: Belize Bandeira do Belize

Antigos Nomes: Tsukubasan Maru (1987); Eastern Gloria (1987); Solar Eterna (12/1989); Senorita (01/2005); Pretty Lady (05/2008) e Valparaiso (12/2013)

 

Fotos:

Valparaiso: Bruno Leonardo Pricoli – Shipspotting.com e Henrique Ferrinho

Capt. Nazih: Henrique Ferrinho

Theoxenia

Segue imagens do navio graneleiro Theoxenia, suspendendo de Santos em sua segunda escala em 19/10/2013, após atracar no armazém 19 da Rumo Logística. Procedente de Durban (África do Sul), atracou dia 15/10/2013 por volta das 16h e posteriormente seguiu com destino a Semarang (Indonésia).

Curiosamente, o navio escalou Santos como Normannia em sua primeira escala entre 21 a 23/06/2011.

 

Como Normannia em 2011…

Normannia

 

Atualmente como Theoxenia…

Nome: Theoxenia

IMO: 9142980

Indicativo: 3FJD8

Ano de Construção: 1997

Construtor: Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co Ltd (IHI) – Tóquio, Japão

Armador: Theoxenia Shipping Co – Pireu, Grécia

Comprimento: 181,50 m

Boca: 30,50 m

Calado: 11,35 m

Arqueação Bruta (Gross): 24.987 t

Porte Bruto (DWT): 42.648 t

Capacidade: 53.852 m³ (Grão) ou 52.379 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá Bandeira do Panamá

Antigos Nomes: Batu (07/2007) e Normannia (02/2013)

 

Fotos:

Normannia: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Theoxenia: Henrique Ferrinho

Murat Kiran

Segue imagem do navio graneleiro Murat Kiran, atracado no armazém 19 operado pela Rumo Logística em sua última escala em 22/04/2011 em Santos. Procedente de Paranaguá (PR), atracou dia 19/04/2011 por volta das 01:17h, suspendendo dia 22/04/2011 por volta das 19:30h com destino a Gibraltar.

Recentemente, o navio foi vendido para demolição em Alang (Índia) no valor de US$ 2.895.345,00.

Murat Kiran

Nome: Murat Kiran

IMO: 8314988

Indicativo: TCYF

Ano de Construção: 1985

Construtor: Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co Ltd (IHI) – Aioi, Japão

Armador: Pasifik Gemi Isletmeciligi ve Ticaret AS – Istambul, Turquia (Kiran Holding AS – Istambul, Turquia)

Comprimento: 179,90 m

Boca: 30,51 m

Calado: 10,93 m

Arqueação Bruta (Gross): 22.145 t

Porte Bruto (DWT): 38.888 t

Capacidade: 46.112 m³ (Grão) ou 44.492 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Istambul

Bandeira: Turquia Bandeira da Turquia

Antigos Nomes: Sanko Leo (12/1985) e Oriental Ferm (06/1997)

 

Foto: Rogério Cordeiro – Shipspotting.com

Fonte: Ship Scrapping

ABML Eva e Marcos Dias

Veja no no blog Santos Shiplovers, o navio graneleiro capesize ABML Eva suspendendo de Santos em 01/09/2013, após atracar no TGG – Terminal de Granéis do Guarujá.

ABML Eva

O navio possui uma avaria na proa do navio do lado BE, em um acidente no final do ano passando, quando o navio Marcos Dias se chocou contra ele, quando estava atracado no armazém 38 na época.

O Marcos Dias está previsto para escalar Santos dia 02/10/2013 no terminal da Usiminas, para descarregamento de 39.500 t de produtos siderúrgicos.

 

Foto: Marcelo Lopes – Santos Shiplovers

Dingxianghai

Segue imagens do navio Dingxianghai, suspendendo de Santos em sua primeira escala em 06/04/2013 após atracar no armazém 20/21 operado pela Copersucar. Procedente de Puerto Bayovar (Peru), atracou dia 04/04/2013 por volta das 20h e posteriormente seguiu com destino a Gibraltar.

Nome: Dingxianghai

IMO: 9209219

Indicativo: H3LM

Ano de Construção: 2000

Construtor: Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co Ltd (NACKS) – Nantong, JS – China

Armador: Qingdao Ocean Shipping Co Ltd (COSCO QINGDAO) – Shandong, China (China Ocean Shipping (Group) Co (COSCO) – Pequim, China)

Comprimento: 187,50 m

Boca: 31 m

Calado: 11,77 m

Arqueação Bruta (Gross): 27.716 t

Porte Bruto (DWT): 47.787 t

Capacidade: 59.442 m³ (Grão) ou 58.844 m³ (Fardo)

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá Flag of Panama.svg

 

Fotos: Henrique Ferrinho