Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição, destaque para os navios Amonte (ex-Itamonte) e Finisterre (ex-Cap Finisterre).

 

Alang, Índia

 

Aashman (escalou Santos como Royal Crystal) – IMO 8323719 – Última escala em Santos: 18/06/2008 – TEAG

Valor da venda: ???

 

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Commodore – IMO 9035981 – Última escala em Santos: 13/09/2013 – BTP-3

Valor da venda: ???

 

Amonte (escalou Santos como Itamonte) – IMO 8920490 – Última escala em Santos: 27/12/2013 – IB BC

Valor da venda: ???

 

Asia Star (escalou Santos como San Antonio) – IMO 9046241 – Última escala em Santos: 20/01/2000

Valor da venda: US$ 3.566.304,00 para Shipbreakers Indianos

 

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Finisterre (escalou Santos como Cap Finisterre) – IMO 8710986 – Última escala em Santos: 18/12/2011 – Tecon 2

Valor da venda: US$ 6.710.523,00 para Shipbreakers Indianos

 

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S. Trader (escalou Santos como MSC Belem) – IMO 9070175 – Última escala em Santos: 14/02/2010 – Tecon 1

Valor da venda: US$ 5.026.230,00 para Shipbreakers Indianos

 

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Northern Delight – IMO 9082374 – Última escala em Santos: 22/07/2010 – Armazém 29/30

Valor da venda: US$ 3.802.668,00 para Shipbreakers Indianos

 

113343

Aqua Luna (escalou Santos como Cala Porlamar) – IMO 9004229 – Última escala em Santos: 03/10/2002

Valor da venda: US$ 2.376.000,00 para Shipbreakers Indianos

 

Amira Mariam (escalou Santos como Osios David II) – IMO 8103195 – Última escala em Santos: 08/09/2011 – Armazém 19

Valor da venda: US$ 2.765.355,00 para Kamdar & Associates

 

Chittagong, Bangladesh

 

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Maori Maiden (escalou Santos também como Tronador) – IMO 8312746 – Última escala em Santos: 20/10/2010 – Cosipa 5/Cosipa 1

Valor da venda: US$ 3.382.481,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

137625

First Kasih (escalou Santos como Eleni AR) – IMO 9071727 – Última escala em Santos: 29/12/2006

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 

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Racer Express (escalou Santos como Racer) – IMO 8507779 – Última escala em Santos: 26/09/2009 – TEG

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 

Jin Hai Yuan (escalou Santos como John P.) – IMO 7928055 – Última escala em Santos: 28/10/2004

Valor da venda: US$ 2.308.660,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

580350

Hong Kong Pearl (escalou Santos como Portoroz) – IMO 8403791 – Última escala em Santos: 10/02/2008 – Armazém 19

Valor da venda: US$ 3.294.000,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Gadani, Paquistão

 

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Ermar (escalou Santos também como Overseas Ermar) – IMO 8711095 – Última escala em Santos: 12/02/2007

Valor da venda: US$ 4.081.856,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

A ser definido local de demolição

 

48304

Skippers Y. (escalou Santos como Island Skipper) – IMO 8312095 – Última escala em Santos: 25/08/2008

Valor da venda: ???

 

Fotos:

Commodore, Cap Finisterre, MSC Belem, Northern Delight, Maori Trader e Racer: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Itamonte: Henrique Ferrinho

Cala Porlamar e Eleni AR: Silvio Roberto Smera – Shipspotting.com

Portoroz e Overseas Ermar: Rogério Cordeiro – Shipspotting.com

Ermar: Rogério Cordeiro e Marcelo Lopes – Shipspotting.com

Island Skipper: Marcelo Lopes – Shipspotting.com

 

Adaptação de Texto: Henrique Ferrinho

Fonte: Ship Scraping

Outro VLCC em São Sebastião

Está previsto para atracar em São Sebastião amanhã a 05:30h no P1 do Tebar operado pela Transpetro (Petrobras), o navio VLCC Astro Chorus em sua primeira escala em São Sebastião.

É o segundo VLCC a escalar São Sebastião em menos de uma semana. O outro navio foi o Millenium no dia 07/04/2014.

Pertence ao armador grego Maran Tankers Management Inc. – Atenas, Grécia (Anangel Shipping Enterprises S.A. – Atenas, Grécia).

Astro Chorus - Reprodução

Possui 332 m de comprimento, 58 m de boca, 22,42 m de calado, porte bruto de 305.704 t e capacidade liquida para transportar até 340.640 m³ ou 2.142.557 barris.

 

Foto: Christian Bråthen – Shipspotting.com

Dragão do Mar será entregue à Transpetro nesta segunda-feira

O navio petroleiro Dragão do Mar será entregue à Transpetro na próxima segunda-feira 14/04/2014. O navio foi lançado ao mar dia 23/08/2013.

A cerimônia de entrega chegou a ser adiado pela Transpetro para quarta-feira 16/04/2014. Mas o cerimonial da presidente Dilma Rousseff, que virá para a entrega do navio, confirmou ontem a data inicial.

É o terceiro de uma classe de dez navios, construídos pelo estaleiro Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS) – Suape – Ipojuca, PE. Os dois primeiros navios da classe: João Cândido e Zumbi dos Palmares, já estão em operação.

O próximo navio da classe a ser entregue será o Henrique Dias, que aguarda a saída do Dragão do Mar para entrar na fase final de testes. Em breve, será lançado ao mar (fase onde são identificados possíveis problemas e realizados os ajustes necessários). A previsão é de que a entrega seja realizada em junho deste ano.

 

IMO Nome do Navio Construção Gross DWT
9453315 JOÃO CANDIDO 2012 81,429 157,055
9453810 ZUMBI DOS PALMARES 2013 81,429 157,055
9453822 DRAGÃO DO MAR 2014 81,429 157,055
9453834 HENRIQUE DIAS 2014 81,324 157,055
9453846 ATLANTICO SUL EAS-C-005 2014 81,324 157,055
9453858 ATLANTICO SUL EAS-C-006 2014 81,324 157,055
9453860 ATLANTICO SUL EAS-C-007 2014 81,324 157,055
9453872 ATLANTICO SUL EAS-C-008 2015 81,324 157,055
9453884 ATLANTICO SUL EAS-C-009 2015 81,324 157,055
9453896 ATLANTICO SUL EAS-C-010 2015 81,324 157,055

 

Dados do navio:

 

Nome: Dragão do Mar

IMO: 9453822

Indicativo: PYYA

Ano de Construção: 2014

Construtor: Estaleiro Atlântico Sul SA (EAS) – Suape – Ipojuca, PE – Brasil

Armador: Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ -Brasil (Petróleo Brasileiro SA (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)

Comprimento: 274,20 m

Boca: 48 m

Calado: 17 m

Arqueação Bruta (Gross): 81.429 t

Porte Bruto (DWT): 157.055 t

Capacidade: 173.000 m³ (Líquido) ou 1.088.119 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil

 

Foto: Petrobras – Reprodução

Fonte: Diário de Pernambuco

Adaptação de texto: Henrique Ferrinho

Amazon Victory

Segue imagens do navio Amazon Victory, em turnaround entre os dias 07 e 09/04/2014 cuja atracação ocorreu na Alamoa 1 operado pela Transpetro em sua segunda escala em Santos. Procedente de San Juan (Porto Rico) e ainda não sabemos o seu destino até a fechamento desta postagem.

O novíssimo navio, e o primeiro de uma classe de dois navios, encomendados pelo armador grego Sun Enterprises Ltd – Pireu, Grécia (Livanos Group – Pireu, Grécia), construídos pelo estaleiro Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Gunsan, Coréia do Sul.

IMO 9660358 – Amazon Victory

IMO 9660360 – Amazon Virtue

Nome: Amazon Victory

IMO: 9660358

Indicativo: SVBW7

Ano de Construção: 2014

Construtor: Hyundai Heavy Industries Co Ltd – Gunsan, Coréia do Sul

Armador: Sun Enterprises Ltd – Pireu, Grécia (Livanos Group – Pireu, Grécia)

Comprimento: 228 m

Boca: 40 m

Calado: 14,50 m

Arqueação Bruta (Gross): 44.776 t

Porte Bruto (DWT): 73.000 t

Capacidade: 87.548 m³ (Líquido)

Porto de Registro: Quios

Bandeira: Grécia Bandeira da Grécia

 

Fotos: Henrique Ferrinho

VLCC em São Sebastião

Está previsto para atracar em São Sebastião amanhã às 03:30h no P1 do Tebar operado pela Transpetro (Petrobras), o navio VLCC Millenium em sua primeira escala em São Sebastião.

O Porto de São Sebastião volta a receber um navio desse tipo depois de um pouco mais de nove meses. A última vez que um VLCC esteve em São Sebastião, foi o navio Olympic Legend em 25/06/2013 fundeado no CN1.

Pertence ao armador sul-coreano Hyundai Ocean Service Co Ltd – Busan, Coréia do Sul e operado pelo armador grego Tsakos Columbia Shipmanagement (TCM) SA – Atenas, Grécia (Tsakos Shipping & Trading SA – Atenas, Grécia).

Millennium - Reprodução

Possui 331 m de comprimento, 58 m de boca, 22,22 m de calado, porte bruto de 301.171 t e capacidade liquida para transportar até 345.563 m³ ou 2.173.489 barris.

 

Foto: mgklingsick@aol.comMarineTraffic

Mais navios para demolição

Mais alguns navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Alang, Índia

 

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MSC Ayala – IMO 8413033 – Última escala em Santos: 08/11/2007

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

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Waterloo (escalou Santos como Berge Sisar*) – IMO 7411557 – Última escala em Santos: 05/03/2001

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

*Antes de ser convertido para Floating Production Tanker

 

Buxsailor (escalou Santos como Libra Houston e CSAV Salerno) – IMO 9070022 – Última escala em Santos: 20/02/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Indianos

 

Gadani, Paquistão

 

Pride (escalou Santos como Pacific Source) – IMO 8313336 – Última escala em Santos: 20/05/1998

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Paquistaneses

 

Chittagong, Bangladesh

 

Chennai Perrumai (escalou Santos como Chennai Valarchi) – IMO 8128066 – Última escala em Santos: 13/11/2000

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Bengaleses

 

Aliaga, Turquia

 

Achilleas** – IMO 8308070 – Fundeio em Santos: 07/09/2013

Valor da venda: US$ 3.143.160,00 para Hisar Gemi Söküm A.Ş – Aliaga, Turquia

**O navio sofreu uma explosão em 02/11/2013 na casa de máquinas a 350 milhas náuticas a su-sudoeste de Las Palmas, Espanha. Leia sobre o relatório do incidente em inglês, clicando aqui.

 

Jiangyin, China

 

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Pe Gae Bong (escalou Santos também como Be Gae Bong) – IMO 8328616 – Última escala em Santos: 18/06/2011 – Armazém 16/17

Valor da venda: ??? para Jiangyin Xiagang Changjiang Ship-Breaking Yard – Jiangyin, China

 

Den Helder, Países Baixos

 

L’Espoir – IMO 7024550 – Última escala em Santos: 19/11/1999

Valor da venda: ??? para Shipbreakers Neerlandeses

 

Fotos:

MSC Ayala: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Berge Sisar: Edson de Lima Lucas – Shipspotting.com

Be Gae Bong: Rafael Ferreira Viva – Shipspotting.com

Pe Gae Bong: Tonci Antulov – Shipspotting.com

 

Fonte: Ship Scraping

Irmã Dulce é lançado ao mar

A Transpetro lançou ao mar ontem 28/02/2014, o navio petroleiro Irmã Dulce. O navio é a décima embarcação do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef) a atingir essa fase em um prazo de quatro anos.

O navio foi transferido ao cais do estaleiro, onde passará por acabamentos antes da entrega à Companhia para o início das operações. Logo depois do lançamento do petroleiro, foi realizado o batimento de quilha do terceiro navio da série de quatro panamax encomendados pelo Promef.

O Irmã Dulce é o segundo de uma série de quatro petroleiros do tipo panamax que serão batizados em homenagem a mulheres que ajudaram a construir a História do Brasil. O primeiro foi o Anita Garibaldi, que está na fase de acabamentos no mesmo estaleiro. Utilizados para o transporte de petróleo e derivados escuros.

Das dez embarcações do Promef lançadas ao mar, sete já foram entregues à Transpetro: os navios de produtos Celso Furtado, Sérgio Buarque de Holanda, Rômulo Almeida e José Alencar e os suezmax João Cândido, Zumbi dos Palmares e Dragão do Mar. Desse total, seis estão em operação. O Dragão do Mar fará a sua primeira viagem ainda neste primeiro trimestre.

 

Dados do Navio:

 

Nome: Irmã Dulce

IMO: 9548691

Ano de Construção: 2014

Construtor: Estaleiro Mauá S.A. – Niterói, RJ – Brasil

Armador: Petróleo Brasileiro SA (PETROBRAS) – Rio de Janeiro, RJ – Brasil (Petrobras Transporte SA (TRANSPETRO) – Fronape – Rio de Janeiro, RJ – Brasil)

Comprimento: 228 m

Boca: 40 m

Calado: 12 m

Arqueação Bruta (Gross): 45.100 t

Porte Bruto (DWT): 72.900 t

Capacidade: 85.000 m³ (Líquido) ou 534.633 Barris

Porto de Registro: Rio de Janeiro

Bandeira: Brasil Bandeira do Brasil

 

Fonte: PETROBRAS – Reprodução

Southern Jaguar

Segue imagens do navio tanque/químico Southern Jaguar, suspendendo de Santos em 02/02/2014, após atracar na Alamoa 3 da Transpetro. Procedente de Aratu (BA), atracou dia 01/02/2014 por volta das 10:30h e posteriormente seguiu com destino a Singapura.

Nome: Southern Jaguar

IMO: 9416111

Indicativo: 3FMZ

Ano de Construção: 2009

Construtor: Fukuoka Shipbuilding Co Ltd – Fukuoka, Japão

Armador: Southern Shipping Pte Ltd – Singapura

Operador: Sansho Kaiun Co Ltd – Tóquio, Japão

Comprimento: 144,09 m

Boca: 24,19 m

Calado: 9,67 m

Arqueação Bruta (Gross): 11.757 t

Porte Bruto (DWT): 19.997 t

Capacidade: 20.529 m³ (Líquido) ou 135.860 Barris

Porto de Registro: Panamá

Bandeira: Panamá Bandeira do Panamá

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Jag Pahel

Segue imagens do navio tanque/químico Jag Pahel, demandando de Santos em 02/02/2014 para atracação na Alamoa 2 da Transpetro (Petrobras). Procedente de Tramandaí (RS), suspendeu dia 05/02/2014 por volta das 08h com destino a Fortaleza (CE).

Nome: Jag Pahel

IMO: 9289506

Indicativo: AUEQ

Ano de Construção: 2004

Construtor: Hanjin Heavy Industries & Construction Co Ltd – Busan, Coréia do Sul

Armador: The Great Eastern Shipping Co Ltd (G E Shipping) – Mumbai, Índia

Comprimento: 182,85 m

Boca: 32,20 m

Calado: 12,20 m

Arqueação Bruta (Gross): 27.627 t

Porte Bruto (DWT): 46.319 t

Capacidade: 50.929 m³ Líquido ou 327.065 Barris

Porto de Registro: Mumbai

Bandeira: Índia Bandeira da Índia

 

Fotos: Henrique Ferrinho

Navios para demolição

Navios que escalaram o Porto de Santos indo para demolição.

 

Gadani, Paquistão

 

60803862.TeamTiger

Konooz Alkhalig (escalou Santos como Team Tiger) – IMO 8310671 – Última escala em Santos: 24/05/2006

Valor da venda: US$ 4.742.660,00 para Shipbreakers Paquistaneses

 

Chittagong, Bangladesh

 

61494220.MedIntegrity

Green Ocean 1 (escalou Santos como Glenita e Med Integrity) – IMO 8307961 – Última escala em Santos: 30/11/2008 – Armazém 12A

Valor da venda: US$ 3.512.240,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

75081050.ilw3mOrg

Fortune Cloud (escalou Santos como Anangel Eagle e Lena) – IMO 8103846 – Última escala em Santos: 04/03/2007

Valor da venda: US$ 3.080.545,00 para Shipbreakers Bengaleses

Obs.: Navio colidiu com o navio graneleiro Abdullah em 09/09/2013 por volta das 0h na praia de Faujdarhat em Chittagong. Ambos os navios provocaram avarias no casco, invadindo água na sala de máquinas e causando seu encalhe. Em 01/10/2013, a justiça paquistanesa reteve o navio em Chittagong, sob penhora. Em 20/01/2014, foi vendido para demolição a Shipbreakers Bengaleses pelo valor acima.

 

GMT Venus (escalou Santos como Sea Venus) – IMO 8211514 – Última escala em Santos: 02/09/2004

Valor da venda: US$ 4.415.485,00 para Shipbreakers Bengaleses

 

Fu’an, China

 

Ming Zhou 30 (escalou Santos como Millenium Aleksander) – IMO 8624644 – Última escala em Santos: 24/07/1999

Valor da venda: US$ 4.652.170,00 para Fujian Saijiang Ship Breaking – China

 

Ningde, China

 

An Kang Jiang – IMO 8400816 – Última escala em Santos: 03/08/2012 – Armazém 12-P

Valor da venda: ??? para Fujian Mindong Saiqi Economic Development Zone Shenyin Shipping Engineering Co., Ltd. – Fu’an, China

 

Mumbai, Índia

 

Captain Ismael (escalou Santos como Golden) – IMO 7607742 – Última escala em Santos: 15/10/2003

Valor da venda: ??? para V G Enterprise, MS – Mumbai, Índia

 

Alang, Índia

 

LTI Integrity – IMO 8405921 – Última escala em Santos: 03/06/2012 – Armazém 12A

Valor da venda: US$ 2.018.020,00 para Shipbreakers Indianos

 

Fotos: Silvio Roberto Smera – http://pbase.com/smera

Fonte: Ship Scraping